(سنتان ونصف) المده الزمنيه المتوقعه لإنجاز طريق الملك فهد .

[اللجنة الأعلامية]

المهندس عبدالله المقبل وكيل الوزارة للطرق

في ورشة العمل التي أقيمت ظهر هذا اليوم في أمارة منطقة القصيم بتوجيه وتواجد من سمو أمير المنطقة الأمير :فيصل بن بندر بن عبدالعزيز ونائبه سمو الأمير :فيصل بن مشعل بن سعود


أدلى المهندس عبدالله المقبل بالتصريح التالي :

في سؤال حول تأخر إتمام مشروع طريق الملك فهد لمدة 17 عام أجاب المهندس /عبدالله المقبل :

لم يتأخر المشروع هذه المده بل هو ينفذ على أجزاء ومراحل بعض الأجزاء شاهدتموها إنتهت وبعض الأجزاء أعتمدت هذا العام نسبة الإنجاز فيها متقدمه ماشاء الله وبعض الأجزاء الأخرى المكملة تم طرحها في المؤسسة العامه كماهو متبع وأعتمدت هذا العام وفتحت مظاريفها الأسبوع الماضي وستدرس غداً أو يوم السبت .

المشاريع التي أعتمدت هذه السنه لم تتأخر وستنتهي خلال سنتين ونصف السنه إن شاء الله

وسيكتمل طريق الملك فهد خلال هذه المده أيضاً .

حجم المشاريع مليار وأربعمائة مليون ريال بأكثر من 1600كيلو متر

المعتمد هذا العام 700مليون ريال معظمها تم ترسيته وفتحت مظاريفه في الأربع الأشهر الأولى من الميزانيه الماضيه وهناك مشروعين سيتم فتح مظاريفها في الأسبوعين القادمين .

وكل مشاريع المنطقه ستتم ترسيتها في الـ 5 أشهر الأولى من الميزانية

وفي سؤال عن سبب غياب استراحات الطرق أجاب سعادة المهندس :

إن أفضل من يجيب على هذا السؤال هو أمين المنطقه .

لإن المحطات والإستراحات تنظمها لائحة تشرف عليها وزارة الشؤون البلديه والقرويه والمسؤوله عنها الأمانات داخل المدن .

ودور الوزاره هو فقط إذا أستشيريت في الموقع هل هو ملائم أو غير ملائم .

أما الترخيص والسماح فكلها تشرف عليها الأمانات .

والوزارة مسؤوله عن الطرق المحورية والدائرية أما الأمانات فهي تنفذ الشوارع الداخليه والطرق المكملة لها .

فالطرق السريعة هي تحت مسؤلية الوزاره حين دخولها للمدينه وحتى خروجها منها لكي تكتمل عملية الربط .

أما الربط لشبكة الطرق الداخلية فهو مسؤلية الأمانة إلا ماتكلف فيه الوزارة كتكليف .

وفي سؤال حول المراحل المتقدمه في الدائري الداخلي أجاب سعادة المهندس:

الدائري الداخلي أعتمد العام الماضي ونفذ وأي مشروع يعتمد الوزارة لاتتوانى في تنفيذه .

والمرحلة الثانيه طرحت ورسيت على المقاول .

الطريق الدائري الخارجي بأكثر من 70 كيلو متر ونفذ عام 1401 وإنتهى في 1405 وبعض أجزاؤه في 1406هـ وكلف أكثر من 800مليون ريال .

فجاء الطريق الدائري الداخلي مكمل له حتى يحقق الربط ومثلما شبه سمو الأمير الدائري الخارجي والدائري الداخلي بمحافظة الأحساء هناك دائري خارجي فهو يحيط بها وبأحيائها .

ونحن في المخططات المستقبليه لاننظر للسنوات القريبه بل نحن ننظر لـ 50 عاماً قادمه لإنها تحتوي التوسع المستقبلي .

ومايوكل للوزارة بتنفيذه تتجاوب وهذا الطريق الدائري الداخلي أوكل للوزارة تنفيذه وبالتالي الوزارة تجاوبت وأعتمدت .

العقد القائم لهذا المشروع 60 مليون والتكمله هذا العام 25 مليون .

طريق الملك عبدالله وتقاطعه مع طرق الملك فهد وجه مجلس المنطقة بتنفيذه العام الماضي وأخذنا هذا التوجيه أمر وطلبناه في الميزانيه وأعتمد ورسي أمس .

وفي سؤال حول سكك الحديد وخططها المستقبليه تحدث سعادة المهندس عن :

أنها على 3 محاور رئيسيه للسكك الحديديه

المحور الأول محور الشمال إلى منطقة الرياض بتكلفة تجاوزت 12 مليار .

والمرحله التي أوشكت على البدء من القصيم للرياض .

خط قطار الحرمين السريع وقع العقد الأول منه بـ 6مليار و700مليون ريال وباشر المقاول العمل به من شهر بطول 450 كيلو متر من مكه إلى مطار جده ومحطة جده ومدينة الملك عبدالله وحتى المدينه المنورة ومدينة المعرفه شرق المدينة وهي تمثل أكبر تجمع إسلامي إن شاء الله .

وهناك المرحله الثانيه للقطارات ستطرح هذا العام وهناك خطط مستقبليه مثل :

طريق جده جازان

وطريق جده ..بيشه ..خميس مشيط.. أبها .

[برق مسيان]

اقتباس:  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اللجنة الأعلامية     المهندس عبدالله المقبل وكيل الوزارة للطرق الطريق الدائري الخارجي بأكثر من 70 كيلو متر ونفذ عام 1401 وإنتهى في 1405 وبعض أجزاؤه في 1406هـ وكلف أكثر من 800مليون ريال .

انتهى عام 1415
قل له يراجع حساباته زين !!!!

[القصيعة]

.
.

اقتباس: المعتمد هذا العام 700مليون ريال معظمها تم ترسيته وفتحت مظاريفه في الأربع الأشهر الأولى من الميزانيه الماضيه وهناك مشروعين سيتم فتح مظاريفها في الأسبوعين القادمين .

طيب ماهي هذه المشاريع التي تم ترسيتها ؟؟

شكراً لكم

.
.

[محمد الهويدي]

مع ذلك لازالت بريدة تعاني النكران والصد

نتمنى وقفة جادة وصادقة نابعة من المسؤولية والمواطنة

وهناك نقطة مهمة تتلخص في حديثه حول الدائري الداخلي

كيف تمت ترسيته ومن الموكل بمهام تنفيذه

هل هي الأمانة أم وزارة المواصلات

المشاهد الآن وقياسا على التخبط وسوء التنفيذ يوحي بأنه من صنيع الأمانة

فما هو دور المواصلات نتمنى إعادة النظر حول وضع الدائري الداخلي

أما طريق الملك فهد فالخمسة عشر الماضية أعطت أهل البلد مناعة وتأقلم مع وضع هذا الطريق المزري

فسواء كانت سنتين أو زادت بقليل لايهم فقد اعتدنا المماطلة والكثير ممن حضروا حفل وضع حجر الأساس

قد فارقوا الحياة قبل أن يشاهدوا هذا الحلم على أرض الواقع

تقبلوا تحياتي

نلتقي لنرتقي

[نهاربريدهـ]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
مشكلة بريدة الأزلية والتي طالما وقفت حجر عثرة في طريق تنفيذ مشاريعها هي فئة تعمق الحقد في قلبها وتغلغلت العنصريه في شرايينها ،فئة تنظر لبريدة على انها لاتستحق كل هذا ! والسبب الغيرة التي اعمت قلوبهم والدليل تلك السرقات التي حصلت لمشاريع تخص بريدة فالدائري مثال واضح على ذلك واسألو مدير ادارة الطرق السابق عن دائري بريدة ؟؟؟ الامثله كثيرة ....
ومع ذلك ستبقى بريدة المدينة الكبرى ومهوى قلوب المستثمرين ، ومنارة اشعاع لكل محب،،

[ل د ع]

اقتباس:  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اللجنة الأعلامية     المشاريع التي أعتمدت هذه السنه لم تتأخر وستنتهي خلال سنتين ونصف السنه إن شاء الله

الله يعينهم ويوفقهم .... مشكور ياللجنه على الخبر والمصور المبدع خالد المقيطيب

[السـامر]

هههههههههههههههههه

ولا باقي سنتين ونص ؟؟؟

شكل الاخ على باله ان العمال يشتغلون ببراطمهم مهب بدينهم

ياخي هالطريق صار له سنوات وسنوات وانتم تحوسون به

ان لم تخني الذاكرة كانت البداية بالعمل عام 1417

يعني ثلاث طعش سنه وهو ماقضى

وطريق المدينة 500 كيلو وسريع انتهى بأربع سنوات

عيب المسؤول عندنا انه من الصعوبة ان يعترف بالخطأ