فرصه حقيقيه واقعيه ....

[اخراسم]

بسم الله الرحمن الرحيم

أحدث خط لإعادة تدوير الإطارات بطاقة إنتاجية 2500 كجم / ساعه

خط إعادة تدوير الإطارات هو تعديل وتطوير جاء بعد إضافة الكثير من التعديلات والتطويرات علي الخطوط الموجودة حاليا ليمنح المستخدم أقصي طاقة إنتاجية ممكنة تتجاوز 2500 كجم للساعة مع تخفيض إستهلاك الطاقة الكهربية الي 222 ك. وات وهي أقل من الطاقة المستخدمة حاليا حتي مع الخطوط الأصغر في الأنتاج.

كما يأتي خط الإنتاج بالكثير من المميزات منها تصغير حجم الخط والمساحة المطلوبة لتركيبه الي أقل من 200 متر مربع وتقليل عدد العمالة اللازمة للتشغيل الي ثلاث عمال وتسهيل عمليات الصيانة وتسريع عمليات النقل والتركيب حيث يتم تركيب الخط في يوم واحد بواسطة أربعة عمال فقط .

وغير ذلك الكثير من المميزات التي يندر وجودها في أي من الخطوط الإخري حول العالم.

وقد جاءت هذه التعديلات والتطويرات نتيجة خبرة كبيرة في مجال تدوير الإطارات وبعد رصد وتحليل النتائج وملاحظة الإضافات المطلوبة علي الخطوط الموجودة والتي قمنا بإنتاجها من قبل تم تصميم وإنتاج هذا الخط ليكون خطوة جديدة في مجال تدوير الإطارات.

مميزات خط الإنتاج

من أهم مميزات خط إعادة تدوير الإطارات أن معدل دوران رأس المال فيه سريع جدا حيث يمكن للمستثمر استعادة رأس ماله خلال سنة واحدة في المتوسط ، و أيضا من مميزاته أنه مرن حيث يلبي حاجات معظم الأسواق بأحجام مختلفة من المطاط بالإضافة الي أنه يستخرج من عملية إعادة التدوير الحديد السكراب أيضا.

ويتميز خط االإنتاج من حيث التصميم بدمج الخط في حجم صغير نسبيا بالمقارنة بأي خط آخر مما يساعد علي تقليل عمليات نقل المنتج بين المراحل المختلفة وبالتالي تقليل إستهلاك الطاقة الكهربية كما أن ذلك الدمج يسهل عمليات النقل والتركيب.

والخط مزود بنظام تغذية للإطارات يتم برمجته من وحدة التحكم علي معدل التغذية المطلوب كما أن الخط مزود بمجموعة من المسارات لكابلات الكهرباء ومسارات وسلالم للصيانة يتم تجميعها أثناء التصنيع ولا نحتاج لفكها بعد ذلك أثناء الشحن.


والخط يعمل بنظام تقطيع فريد لتقطيع الإطارات من الحجم الكامل الي بودرة في مرة واحدة عن طريق 2 موتور كهربي كل منهما 90 ك.وات وبإستخدام الشبكة الدوارة حيث تعمل الشبكة في نظام التقطيع علي تمرير البودرة الأقل من 3 مم بينما تعيد الحجم الأكبر الي نظام التقطيع مرة أخري ليتم تقطيعها الي حجم أصغر بمعدل إنتاج يتجاوز 2500 كجم للساعة.

كما تعمل الشبكة الدوارة علي فصل الأسلاك أولا بأول عند إنفصالها من الإطارات مما يتيح إستخدام وحدة فصل مغناطيسي واحدة لفصل كل السلك الموجود حيث أننا كنا نضطر لإستخدام أكثر من وحدة فصل مغناطيسي للفصل بعد التقطيع ثم الفصل بعد الفرم , ولما تم دمج مراحل التقطيع والفرم في مرحلة واحدة لم تعد هناك حاجة لأكثر من وحدة فصل مغناطيسي واحدة.

كما أن الخط مزود بنظام غربلة وتعبئة البودرة الناتجة بمقاسات مختلفة ويتم برمجة حجم العبوات من وحدة التحكم فيتم ملء العبوات الخارجية حتي الحجم المطلوب ثم تتوقف عملية الملء ويتم تجميع البودرة في قادوس داخلي في نظام التعبئة لحين تبديل العبوة بأخري فارغة ثم يتم الضغط علي زر معين بجوار العبوات لإعادة عملية التعبئة.

ووحدة فصل الألياف والنايلون تعمل علي محبس هوائي يدار بموتور كهربي يعمل علي تفريغ النايلون والألياف الناتجة من الخط أولا بأول في صندوق تجميع خارجي يتم تفريغة كل فترة وأثناء تفريغ الصندوق يتم إيقاف ذلك المحبس الهوائي لمنع تساقط النايلون علي الأرض و يتم تجميعه في داخل السيكلونات لحين تفريغ الصندوق الخارجي ثم الضغط علي زر التفريغ لإعادة التشغيل مرة أخري.

وكذلك وحدة الفصل المغناطيسي مزودة بجيب صغير ينزل آليا ليعمل علي تجميع السلك فيه أثناء تفريغ صندوق السلك الخارجي ثم يتم رفع ذلك الجيب وتفريغ السلك الي الصندوق الخارجي آليا بمجرد إدخال الصندوق في مكانه.

وهيكل تجميع الخط له تصميم فريد حيث يسمح بسحب أي وحدة من وحدات الخط بسهولة وسرعة دون الحاجة لفك أي وحدة أخري حيث أن الوحدات والأنظمة في الخط يتم تركيبها علي الهيكل في مجاري خاصة في شكل أدراج يتم سحبها وإعادتها بسهولة وسرعة مما يسهل عمليات الصيانة والنقل والتركيب.
المواصفات الفنية العامة لخط الإنتاج

الخط مصنع طبقا للمواصفات الأوروبية وبمكونات أوروبية الصنع

أبعاد خط الإنتاج 7,5 م طول و 4 م عرض و 3,5 م إرتفاع

مساحة الأرض المطلوبة 20م * 10م و6 متر إرتفاع بخلاف أماكن التخزين والإدارة

عدد العمال المطلوب 3 عمال في 8 ساعات

الطاقة الإنتاجية للخط 2500 كجم للساعة من الإطارات الداخلة للخط

نظام تغذية الإطارات يتم برمجته علي المعدل المطلوب حسب مقاسات الإطارات المستخدمة

نظام تقطيع وفرم الإطارات الي 3 مم في مرحلة واحدة بطاقة 2500 كجم للساعة

نظام لفصل النايلون والألياف وفلترة الهواء منها وعزلها في صناديق خارجية

وحدة فصل مغناطيسي لفصل الأسلاك في صناديق خارجية

نظام لغربلة البودرة الي مقاسات مختلفة وتعبئتها في عبوات متساوية يتم برمجتها في برنامج الخط

الخط مزود بنظام تبريد وضخ الماء في خط الإنتاج

متوسط إستهلاك المياه 1000 لتر لكل ساعة

متوسط إستهلاك الكهرباء 222 ك.وات للساعة

الوزن الكلي للخط حوالي 25 طن

وحدة تحكم مركزية مجمعة لتشغيل كل أنظمة الخط مزودة بشاشة تعمل باللمس ونظام محاكاة للخط

خدمة ما بعد البيع وقطع الغيار متوفرة

الضمان لمدة عام كامل ضد عيوب الصناعة



الأنظمة الداخلية لتشغيل خط الإنتاج

نظام التغذية ويتكون من سير التغذية بعرض 90 سم وطول 4 متر ومحمل علي قاعدة خاصة ويعطي السير الي وحدة هزازة تعمل علي دوران الإطار الي الوضع المناسب لتلقيمه الي نظام التقطيع.

نظام التقطيع ويتكون من محورين للتقطيع وعليهما السكاكين القاطعة بالتصميم الخاص لكل سكينة ويؤدي ذلك التصميم الخاص الي تقطيع الإطارات الي 3 مم في مرحلة واحدة بالإضافة الي مساعدة هيكل نظام التقطيع في إعادة توجيه بودرة المطاط الي السكاكين.

نظام الشبكة الدوارة ويعمل علي تمرير بودرة المطاط الأقل من 3 مم الي المراحل التالية بينما يعيد القطع الأكبر من 3 مم الي نظام التقطيع مرة أخري وهو عبارة عن شبكة من نصفين يمكن فكها وتركيبها دون فك أي جزء آخر من الخط.

نظام فصل النايلون والألياف ويتكون من وحدة سحب الألياف والنايلون من الخط أثناء مرور البودرة عليها ووحدة فلترة الهوء وفصل الألياف منه قبل إخراجه الي الهواء الخارجي ووحدة تجميع البودرة بعد فصل الألياف منها.

نظاف الفصل المغناطيسي وهو عبارة عن مغناطيس دائم يتم تركيبه في وحدة الفصل المغناطيسي ويتم تركيب الوحدة في خط الإنتاج علي مجاري خاصة بها بالإضافة الي وجود صندوق خاص لتجميع السلك من وحدة الفصل المغناطيسي.

نظام فرز البودرة الي مقاسات مختلفة وهو عبارة عن وحدة هزازة لغربلة البودرة وشبكات غربلة بمقاسات مختلفة يمكن تغييرها عند الحاجة الي مقاسات مختلفة

نظام التعبئة وهو عبارة عن مجموعة من البراريم الناقلة لكل مقاس من مقاسات البودرة الناتجة وكل بريمة لها حاوية خاصة بها والتي تعمل أليا أثناء تبديل العبوات.

نظام التبريد ويعمل علي التحكم في تبريد السكاكين القاطعة في مناطق مختلفة منها . وكل منطقة من السكاكين لها ضغط مياه خاص ومعدل تصريف مختلف كما يعمل نظام التبريد أيضا علي التحكم في ملء وتفريغ خزان المياه من المضخة أو من مصدر خارجي.

نظام التحكم الإلكتروني بالخط ويتكون من لوحة تحكم يتم تشغيلها من شاشة تعمل باللمس ويظهر عليها الخط بصورة متحركة تحاكي حركة وحدات الخط ويتم الضغط علي الشاشة لتشغيل وحدات الخط أو إيقافها هذا بالإضافة الي مسارات خاصة للكابلات والتي يتم تجميع الكابلات فيها أثناء التصنيع ولا يتم فكها بعد ذلك أثناء الشحن.

مسارات التركيب والصيانة وهي سلالم وممرات علي خط الإنتاج تسهل عمليات متابعة الإنتاج وعمليات الصيانة وتركيب قطع الغيار الدورية .

للجادين المراسله علي :
al2badr@gmail.com